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Insel-Eisenbahn
1.11.1863 Wolgast erhält einen Eisenbahnanschluss
1873 Beginn der Bauarbeiten an der Strecke Ducherow-Swinemünde
1875 Fertigstellung der Drehbrücke bei Karnin
15.5.1876 Züge fahren von Swinemünde nach Ducherow (Berlin)
1878 Gleisverbindung zum Swinemünder Hafen
1893 Beginn des Baus der Strecke Swinemünde-Heringsdorf
1.7.1894 Eröffnung der Strecke Swinemünde-Heringsdorf
1.7.1908 Zweigleisig von Swinemünde nach Heringsdorf
1.6.1911 Eröffnung der Strecke von Heringsdorf nach Wolgast Fähre
Dez. 1933 Karniner Hubbrücke wird fertiggestellt
1934 Bau der neuen Brücke von Wolgast zur Insel — noch keine Eisenbahn
28.7.1937 Eröffnung der Nebenstrecke Zinnowitz - Peenemünde
1941 Keine öffentl. Schnell- und Eilzüge mehr zwischen Berlin und Usedom
28.4.1945 Sprengung der Karniner Hubbrücke- keine Verbindung mehr zum Festland und Sprengung der Wolgaster Brücke – nur noch Fährverbindung
Dez. 1945 Zwischen Wolgaster Fähre und Heringsdorf fährt 3x wöchentlich ein Zug
Dez. 1946 Fährverbindung von Wolgast Hafen nach Wolgast Fähre
1948 Demontage der Gleise von Garz bis Swinemünde
1950 Neubau der Hubbrücke in Wolgast – ohne Bahngleis
Mai 1966 Dampflok Baureihe 86 war auf der Insel im Einsatz
1989 von Züssow bis Wolgast können E-Loks fahren
16.5.1990 Die Karniner Hubbrücke soll verschrottet werden. Protest !!
7.6.1990 Karniner Hubbrücke wird zum technischen Denkmal
22.9.1994 Baubeginn der kombinierten Strassen-Bahn-Brücke in Wolgast
21.12.1994 Gründung der Usedomer Bäderbahn
1.6.1997 Von Ahlbeck zur polnischen Grenze fährt wieder ein Zug
26.5.2000 Über die neue Wolgaster Brücke fahren die Züge nun durch auf die Insel
Ostern 2008 ...und auch wieder nach Swinemünde
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"Cross over Usedom"
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27.09.2013 - 03.11.2013
5 Übernachtungen inklusive HP und Programm
1 Erw. & 1 Kind ( 3-11 J.) |
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ab 430,00 EUR im DZ
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"Strandläufer"
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5 Übernachtungen inklusive HP und Wellness
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| ab 307,00 EUR p.P. im DZ |
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